Pohjalatausvartta käytetään pääasiassa nestemäisen väliaineen kuljetukseen alustan ja maantie- ja rautatiesäiliöauton välillä. Nykyisessä kansainvälisessä edistyksellisessä öljyvaraston automaattisessa öljynjakelujärjestelmässä se voi suorittaa nopean telakoinnin, parantaa turvallisuutta ja parantaa lastausta. teho; käytetään yhdessä öljy- ja kaasumateriaalien lastaamiseen ja purkamiseen, se voi vähentää huomattavasti nestehävikkiä irrotuksen aikana, se sopii useiden varastojen lataamiseen yhdessä. Kuormausvarren etupää on yhdistetty säiliöautoon pikaliittimellä tai kuivaventtiilillä, jotta paikan päällä oleva henkilökunta voi ohjata laitteita yksinkertaisella toimenpiteellä. Jotta pukki- ja säiliöauton päälle ei tarvitse mennä korkealla ajossa käytettäessä ylälatausvartta.
Alalatausvarren edut: Alalatausvarrella ei ole öljyvaikutusta, mikä voi vähentää öljyn ja kaasun haihtumista, vähentää huomattavasti öljyn ja kaasun haihtumista ja suojella ympäristöä. (Ylälatausvarsi) Ylälatausauton tiivistys ei voi varsinaisesti viimeistellä tiivistystä, koska säiliöauton katto ei ole kunnossa.
